உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி மூடப்படுவதால், வளைகுடா நாடுகளில் சவூதி அரேபியா மட்டுமே பாதிக்கப்படாத நாடாக உருவெடுத்துள்ளது. மாறாக, கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரல் 90 டாலராக உயர்ந்துள்ள நிலையில், சவூதி அரேபியா இதன் மூலம் பெரும் லாபத்தை ஈட்டி வருகிறது.
பெட்ரோலைன் (Petroline) திட்டத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வை:
கடந்த 1981-ஆம் ஆண்டு சவூதி அரேபியா தனது கிழக்கு மாகாணத்தில் உள்ள அரேபிய வளைகுடாவிலிருந்து, மேற்கே செங்கடல் பகுதியில் உள்ள யன்பு (Yanbu) வரை எண்ணெய் கொண்டு செல்ல ‘பெட்ரோலைன்’ எனும் குழாய் வழித்தடத்தை அமைக்கத் தொடங்கியது. 1983-இல் நிறைவுற்ற இந்த 1,200 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குழாய் வழித்தடம் இப்போது அந்நாட்டின் துருப்புச் சீட்டாக மாறியுள்ளது.
பொருளாதாரப் புள்ளிவிவரங்கள்:
ஏற்றுமதித் திறன்: சவூதி அரேபியாவின் தினசரி ஏற்றுமதி 7.5 மில்லியன் பேரல்கள் ஆகும்.
குழாய் வழித்தட வசதி: தற்போதுள்ள குழாய் வழித்தடம் நாளொன்றுக்கு 5 மில்லியன் பேரல்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. இதனை 7 மில்லியன் வரை உயர்த்த முடியும்.
லாபக் கணக்கு: எண்ணெய் விலை 65 டாலரிலிருந்து 90 டாலராக உயர்ந்துள்ளதால், ஒரு பேரலுக்கு 25 டாலர் கூடுதல் வருவாய் கிடைக்கிறது. இதன் மூலம் சவூதிக்கு நாளொன்றுக்கு 125 மில்லியன் முதல் 175 மில்லியன் டாலர் வரை கூடுதல் லாபம் கிடைக்கிறது.
இதர நாடுகளின் நிலை:
ஐக்கிய அரபு அமீரகம் ஓமான் வளைகுடா வழியாக 1.5 மில்லியன் பேரல் திறன் கொண்ட மாற்றுப் பாதையைக் கொண்டிருந்தாலும், அவர்களின் மொத்த ஏற்றுமதியான 3.2 மில்லியனுக்கு அது போதுமானதாக இல்லை. மேலும் விமான போக்குவரத்து, சுற்றுலா மற்றும் ஜபல் அலி துறைமுக வர்த்தகத்தைச் சார்ந்துள்ளதால் அமீரகம் பெரும் பாதிப்பைச் சந்திக்கிறது.
ஈராக் தனது 4 மில்லியன் பேரல் ஏற்றுமதியில் ஒரு பகுதியை துருக்கி வழியாக அனுப்பினாலும், அதன் பொருளாதாரம் எண்ணெயைச் சார்ந்துள்ளதால் அதுவும் நெருக்கடிக்குள்ளாகிறது. எவ்வித மாற்றுப் பாதையுமற்ற குவைத் மற்றும் கத்தார் ஆகிய நாடுகள் மிக மோசமான பாதிப்பைச் சந்திக்கின்றன. செங்கடல் வழியாக எண்ணெய் கொண்டு செல்ல கத்தார் சவூதியுடன் ஒப்பந்தம் செய்யுமா என்ற கேள்வியும் எழுந்துள்ளது.
சர்வதேச தாக்கம்:
ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் மூடப்பட்டால், எண்ணெய் விலை 120 டாலரைக் கடக்கக்கூடும். துபாயிலிருந்து எரிபொருளை இறக்குமதி செய்யும் ஏமன் போன்ற சர்வதேச அளவில் மூலோபாய இருப்பு இல்லாத நாடுகள் இதனால் மிகக் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது.






