Admin
புதிய போக்குவரத்து மற்றும் அவசரகாலத் திட்டங்கள்: சவுதி அரேபியாவின் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட அமைப்பின் (Transport and logistics system) திறனை மேம்படுத்தும் நோக்கில், நாட்டின் அனைத்து எல்லைகளையும் இணைக்கும் வகையில் கூடுதல் தரைவழிச் சாலைகள் மற்றும் ரயில் நெட்வொர்க்குகளை (Railways) உருவாக்குவது குறித்து ஆராயுமாறு சவுதி ஷூரா கவுன்சில், போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடச் சேவைகள் அமைச்சகத்தை வலியுறுத்தியுள்ளது. அவசரகாலங்களில் விநியோகச் சங்கிலிகள் தடங்கலின்றிச் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு விரிவான மூலோபாயத் திட்டத்தை வகுக்கவும் கவுன்சில் பரிந்துரைத்துள்ளது.
மாபெரும் ‘லாஜிஸ்டிக்ஸ்’ சாதனை: ஹார்முஸ் நீர்சந்தியில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாகப் பல வளைகுடா துறைமுகங்களில் கப்பல் போக்குவரத்து முடங்கியுள்ளது. இந்த நெருக்கடியான சூழலில், சவுதி அரேபيا தனது செங்கடல் (Red Sea) துறைமுகங்கள் வழியாகப் புதிய சரக்குப் போக்குவரத்துப் பாதைகளைத் திறந்து மாபெரும் ‘லாஜிஸ்டிக்ஸ் சாதனையை’ (Logistical miracle) நிகழ்த்தியுள்ளது. மேற்கு மற்றும் கிழக்குத் துறைமுகங்களுக்கு இடையே தரைவழிப் போக்குவரத்து வலையமைப்பைச் சவுதி அரசு வெற்றிகரமாகச் செயல்படுத்தியுள்ளது. இதன் மூலம், சவுதியின் கிழக்கே உள்ள தம்மாம் கிங் அப்துல்அஜிஸ் துறைமுகம் (King Abdulaziz Port), பிற வளைகுடா நாடுகளுக்கான பிரதான விநியோக மையமாக உருவெடுத்துள்ளது.
பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்குச் சிறப்பான ஆதரவு: செங்கடல் மற்றும் வளைகுடாப் பகுதிகளில் சிக்கித் தவிக்கும் கப்பல்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், சவுதி துறைமுகங்கள் ஆணையம் ஒரு சிறப்புத் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இதன் மூலம் அப்பகுதியில் உள்ள கப்பல்களுக்குத் தேவையான எரிபொருள், உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் கப்பல் பணியாளர்களைப் பாதுகாப்பாக மாற்றுவதற்கான வசதிகள் (Crew changes) துரிதமாகச் செய்து தரப்படுகின்றன.
உலகளாவியக் கப்பல் நிறுவனங்களின் புதிய பாதை: சவுதியின் இந்தச் சிறப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான மாற்று ஏற்பாடுகளால் ஈர்க்கப்பட்ட உலகின் மிகப்பெரிய சரக்குக் கப்பல் நிறுவனமான MSC, ஹார்முஸ் நீர்சந்தியைத் தவிர்த்துச் சவுதி அரேபியா வழியாக ஐரோப்பாவையும் மத்திய கிழக்கையும் இணைக்கும் புதிய பிரதான வழித்தடங்களை அறிவித்துள்ளது. கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து வரும் சரக்குகள் சவுதியின் செங்கடல் துறைமுகங்களை வந்தடைந்து, அங்கிருந்து டிரக்குகள் (Trucks) மூலம் தரைவழியாகச் சவுதியின் கிழக்கு மாகாணத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டு, பின்னர் அங்கிருந்து மற்ற வளைகுடா நாடுகளுக்குப் பாதுகாப்பாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
